「ヘッドレストで割れる」は本当か？
車両水没実験
運転席、後部座席 水位が上がってくる恐怖とドアが開かない恐怖。 こんなことにならないのが良いけど。。 もしものときのために、見ておいて損はない動画。「ヘッドレストで割れる」は本当か？
車内にあるもので、窓を割ることができるか、実際に実験をした動画。
よく有効と言われるのがヘッドレスト。
果たしてその結果は！？
懐かしのあの車を動画で
コンテッサ1300クーペ
ミケロッティのデザインを採用した2代目コンテッサ、1964年9月、イタリアのジョバンニ・ミケロッティがデザインしたコンテッサ1300が発売された。ヨーロッパ風のボディラインがなだらかなデザインは話題を呼んだ。エンジンは、直列4気筒OHVの1251CC最高出力55ps、最大速度130km／h1965年11月に65psエンジンを搭載のスポーティなコンテッサ1300sが追加、日野が生産する最後の乗用車になった。
コルトギャランGTO
1969年の東京モーターショーにギャランGTX-1の名で出品され、1年間の開発期間を経て、1970年11月、ギャランGTOとして発売された。
そのほか、街角の名車シリーズには懐かしい車の動画がたくさんあるぞ！
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もっとうまくなりたい人に
保険のロードサービスとJAFは何が違うのか？
JAF = 人
JAFは人にかかります。
だから、友だちの車でも、バイクに載っているときでも、あなたがいればサービスを受けることができます。
保険ロードサービス＝車
保険のロードサービスは車にかかります。
JAF = JAF隊員が対応
当たり前と思うかもしれませんが、JAFの隊員が対応します。
JAFは技術から対応接客に至るまで、社内研修を受けて検定に合格した隊員が対応します。
そのため、JAFの場合その場で対応できるサービスの範囲が大きいのも魅力ですね。
保険ロードサービス=委託先が対応
委託先の整備工場などが対応します。
もちろん、技術面から対応まで素晴らしい整備工場もたくさんありますが、依頼を受けた整備工場によるところが大きいですね。
その場での修理になるか、工場へ搬送するかは、委託先によってサービス・技術力により大きく変わってきます。
実はバイクもOKって知ってた？
よくあるトラブルTOP３
- 1位 バッテリーあがり
- 2位 タイヤのパンク
- 3位 鍵のとじこみ
ちなみに４位は？
４位にランクインしているのはタイヤの脱輪
実はタイヤ全てが路外に落ちる「転落」は保険ロードサービスの対象外。
それに加え、「雪道や泥道から抜け出せなくなった場合」も対象外。
1位 バッテリーあがり
バッテリーあがりの原因はいろいろあります
- バッテリー自体が寿命
- ライト類のつけっぱなし
- 半ドア
- 発電機の故障
- ブレーキランプスイッチの故障
- バッテリー端子の緩み
- バッテリー端子の腐食
- バッテリー液の不足 etc...
2位 タイヤのパンク
車に乗っていると一度は経験するパンク。
パンクの対処方法も、事前に動画を見ておけば、作業がスムーズなのは言うまでもない。
あたふたする前に見ておこう。
車にスペアタイヤは積まれていますか？
最近は車内のスペースを重視して、スペアタイヤが積まれていない車が多くあります。
これもひとえにJAFを始めとするロードサービスが身近になったからでしょう。
その場で修理対応
現場で修理ができるのはJAFだけ！ 修理はJATMA（日本自動車タイヤ協会）認定の修理方法に則っているため質の高い仕上がりに。 ここにも対応力に差がでますね。3位 鍵のとじ込み
いまだに鍵のとじ込みってあるの？
あるんです。 車がかしこくなっているが故に起こるとじ込みがあります。鍵開けの方法もいろいろ
その場で対応できるかどうかがカギ
パンク修理同様、鍵開けも早く対応してもらいたいもの。
特殊な鍵の場合など、一般の修理工場では対応できない場合もありますが、JAFの鍵開けは一級品。
殆どの作業が￥０です♪
これらの作業以外にも、自己搬送、タイヤチェーン脱着、タイヤのエア充填 etc...
いままで、保険のロードサービスでいいかな。。と思っていたひとも、少し見方が変わったのではないでしょうか。
ご不明な点などは当店スタッフにお気軽におたずねください。
